Çinli Ultrand Türkiye’de ve merak edilen sorular!..
Ultrand, Çinli otomotiv yapılanması Coronet’in bir markası olarak tanıtıldı. Türkiye’de ilk ticari araçları, Uzak Doğu Ticari Araçlar A.Ş. Aracılığıyla piyasaya sunuldu. Marka, Chery Grubu’na ait Karry ticari araç ailesinden X5 tek kabin modelini ve Rely R8 serisinden T08 çift kabin pick‑up’ı homologe ederek satışa sundu.
Çin’den gelen parçalar, Linares tesisinde SKD (Semi‑Knocked Down) yöntemiyle montajının son aşamalarını tamamlayarak üretime alındı. 2026 yılı için 5.000 adet üretim hedefi, 2028 için ise 20.000 adet kapasite hedefi belirlendi. 14 farklı modelin bu başlangıç kapasitesine nasıl dağıtılacağına dair net bir açıklama bulunmuyor; şu ana kadar elde edilen üretim rakamları açıklanmadı.
Ultrand, Avrupa’da küçük seri tip onayı (Scheme I) kapsamında faaliyet gösteriyor. Her model için yıllık 1.500 adet sınırı var ve M ve N tip araçların toplamı da aynı sınırı aşamaz. 7 Temmuz 2028, B4 (acil frenleme) ve B8 (ileri görüş) sistemleri için geçiş son tarihidir; bu tarihten sonra mevcut muafiyetlerin devam edeceğine dair hukuki garanti yok. Dolayısıyla 2028 sonrası yeni güvenlik ve emisyon regülasyonlarını karşılayan bir araç sunulması bekleniyor.
Satış sonrası hizmetlerin kurulabilmesi için SSH Yeterlilik Belgesi gereklidir. Listeye alınan servis noktalarının Ultrand operasyonlarına gerçekten hazır olduğu konusunda net veri yok; teknik eğitim, tanılama cihazı ve yedek parça temini gibi konularda eksiklikler bulunmakta. Bu belirsizlik, bayilere ve tüketicilere uzun vadeli güvence sağlamada zorluk oluşturuyor.
